Новыми портами Израиля будут управлять голландцы и китайцы

Сегодня в Тель-Авиве состоялось подписание соглашений по эксплуатации нового порта Залива в Хайфе и Южного порта в Ашдоде. Соглашения подписаны между Управлением портов Израиля (ХАНИ), оператором Южного порта в Ашдоде – голландской компанией TIL (Terminal Investment Limited SA) и китайской компанией SIPG (Shanghai International Port (Group) Co), выигравшей тендер на эксплуатацию порта Залива в Хайфе.Церемония прошла при участии министра транспорта и разведки Исраэля Каца. Гостем мероприятия по приглашению министра транспорта стал бывший министр финансов Яир Лапид. Министр Кац назвал его полноценным партером, сыгравшим немаловажную роль в этом историческом событии. В церемонии приняли участие также посол Китая, посол Голландии, мэры городов, расположенных рядом со строящимися портами, и представители израильских и зарубежных компаний.Итак, строительство новых портов уже ведется. Начало их работы запланировано на 2020-2021 г.Как известно, международный тендер на строительство порта Залива в Хайфе выиграли несколько месяцев назад «Аштрум –Шафир Андаса». На первом этапе работы включают в себя продление центрального и создание дополнительного волнореза, причалов для грузовых судов, площадок для складирования товаров, среди которых — железнодорожный грузовой терминал. Порт сможет принимать до 1,1 миллиона грузовых контейнеров в год. Площадь контейнерного терминала составит 810 дунамов, протяженность центрального и дополнительного причалов — 800 и 450 метров соответственно. Глубина воды – 17,3 метров.Тендер на строительство Южного порта выиграла компания China Harbour- Pan Mediterranean Engineering (PMEC). Здесь на первом этапе будут возведены причалы для грузовых судов, существующий волнорез будет продлен на 600 метров, кроме того, построят дополнительные волнорезы протяженностью 1500 метров и площадки для складирования товаров. Общая протяженность терминала составит 640 дунамов. Планируемая мощность — до 1,1 миллионов TEU. Его оборудуют по последнему слову техники.Что касается подписанных сегодня соглашений,- голландская компания TIL (Terminal Investment Limited SA) станет оператором Южного порта в Ашдоде. TIL — одна из ведущих компаний, являющаяся оператором 24-х контейнерных терминалов по всему миру. По данным TIL , общий объем транспортировки контейнеров для компании в 2014 году составил около 30 миллионов TEU (контейнеров). Для сравнения, это же число для всех израильских портов за аналогичный период составило примерно 2,5 миллиона TEU.Победителем тендера на эксплуатацию порта Залива в Хайфе стал один из ведущих операторов контейнерных терминалов — китайская компания SIPG (Shanghai International Port (Group) Co). SIPG работает в основном на Дальнем Востоке, является управляющей компанией крупнейших контейнерных терминалов в Шанхае и в Европе. Так, в 2014 году общий объем транспортировки контейнеров для компании составил около 35 миллионов TEU (контейнеров).По условиям тендера, SIPG и TIL смогут являться управляющими компаниями портов в течение 25 лет.Согласно модели, которая практикуется в большинстве стран мира, ХАНИ, отвечающая за развитие портовой отрасли, строит новые порты посредством подрядчиков, выигравших тендер на строительство. В свою очередь от международных операторов, выигравших тендер, требуется спроектировать, профинансировать, обустроить и оборудовать порты. Это включает в себя проведение коммуникационных и инфраструктурных систем, строительство зданий и производственных площадок. Кроме того, оператор несет ответственность за приобретение и установку эксплуатационного оборудования — кранов, транспортных средств, систем управления информацией и другого оборудования, необходимого для работы порта.
Зина Ройтман, советник министра транспорта и разведки

Источник - news.israelinfo.co.il