Расследование катастрофы истребителя F-16, в которой погиб 34-летний боевой летчик Охад Коэн Нов, еще далеко от завершения, но в пятницу эксперты сообщили журналистам израильских СМИ, что наиболее вероятной причиной катастрофы стала асимметричная нагрузка на крылья, из-за которой пилот не смог посадить машину на базе «Рамон».Самолет вернулся после выполнения боевого задания в Секторе Газа, сбросив только одну из двух бомб. Эксперты, давшие интервью Ynet и Times of Israel, говорят, что причины этого еще не выяснены, однако асимметричная нагрузка, создающая крен на одно крыло, может создавать серьезные затруднения при посадке.В среду сообщалось, штурман и пилот F-16 катапультировались перед заходом на посадку из-за возгорания в самолете, однако два дня спустя о возгорании уже не упоминают. По предварительным данным, решение покинуть кабину было принято из-за того, что летчик затруднялся посадить самолет. Первый заход на посадку не удался, истребитель сделал еще один круг, начал снижаться — и в этот момент штурман и пилот катапультировались.В кабине F-16 кресло пилота находится перед креслом штурмана, поэтому штурман катапультируется первым — в противном случае при выбросе кресла пилота он может загореться. Не исключено, что доли секунды сыграли критическую роль, пилот не успел спастись и разбился вместе с самолетом. Пока еще неизвестно, был ли он жив в момент катапультирования.В пятницу в мошаве Мазор хоронили Охада Коэна Нова, проститься с пилотом пришли более тысячи человек. После Охада остались беременная жена и дочка.
Источник -
news.israelinfo.co.il