О недостаточности дренажной инфраструктуры в районе трассы Аялон и опасности ее затопления при сильных дождях Государственный контролер Израиля писал в своем отчете еще в 2004 году — однако с тех пор ничего сделано не было, пишет Jerusalem Post.
Трасса Аялон пересекает русло ручья, и при ее прокладке был проложен бетонированный дренажный канал. Однако специалисты давно признали, что пропускная способность этого канала недостаточна: она составляет 400 кубометров воды в секунду, тогда как по современным стандартам при прокладке трасс такого масштаба требуется дренаж, способный пропускать не менее 600 кубометров воды в секунду.
В отчете Госконтролера говорилось, что в данной ситуации большие площади городской застройки подвергаются опасности затопления с периодичностью не менее одного раза в пятнадцать лет.
Увеличить диаметр действующего дренажного канала уже невозможно, поэтому эксперты предложили две возможности: либо построить дамбу выше по течению Аялона, чтобы задерживать там дождевую воды, либо сделать дополнительный отвод воды на запад, в море. Но эти планы так и не дошли до стадии технической реализации, поскольку для таких работ требуется согласование нескольких планировочных инстанций — и процесс застопорился на многие годы.
Дело немного сдвинулось с мертвой точки лишь под давлением компании «Ракевет Исраэль», желающей проложить дополнительные пути в районе Аялона. Начинать такие работы без усовершенствования дренажной системы нельзя, поскольку из-за них угроза затоплений еще более возрастет.
Как сообщала на днях Haaretz, планы улучшения дренажной системы Аялона уже проходят согласования в инстанциях, но дело движется медленно, так что в ближайшие несколько лет над южным Тель-Авивом будет по-прежнему нависать опасность зимних наводнений.
Источник -
news.israelinfo.ru