Узкая обочина как причина смертей на дорогах

Вчера утром на прибрежном шоссе в районе Ор-Акивы погибла 42-летняя Кира Шарон из Зихрон-Яакова. Она остановила машину на обочине, чтобы сменить проколотое колесо, и была сбита ехавшим сзади джипом. Получив множественные повреждения внутренних органов, она погибла на месте.Портал Walla провел расследование и выяснил, что обочины на прибрежном шоссе номер 2 значительно уже, чем это необходимо. По европейским стандартам ширина обочин на междугородных трассах должна составлять не менее трех метров. В районе Нетании ширина обочины составила 1.9 метра, в районе Зихрон-Яакова — 1.8 метра, в районе Кейсарии — всего 40 сантиметров. В районе Герцлии в одном месте обочины нет вообще. Допустимая скорость движения на прибрежном шоссе — 110 километров в час.Каждый год из-за узких обочин в Израиле погибает в среднем по семь человек и получают тяжелые ранения 35.Компания «Нетивей Исраэль» ответила порталу Walla, что большинство дорог в Израиле построены по старым стандартам, и у компании нет денег на расширение обочин. В случае прокола шины надо продолжать движение и не останавливаться на обочине дороги.На новых дорогах есть та же самая проблема. Шоссе номер 6 было построено совсем недавно, но причиной аварии с тяжелым исходом, произошедшей там 4-го августа 2013 года, тоже стала узкая обочина.

Источник - news.israelinfo.ru