Даже если вы полностью отказались от чтения и просмотра новостей, у вас не было ни малейшего шанса укрыться от истерической реакции СМИ на начало строительство первой линии метротрамвая в Тель-Авиве.
Начало строительства освещалось в средствах массовой информации с невероятной интенсивностью. Хотя речь идет пусть и о масштабном, но всего лишь стандартном транспортном проекте.
Большая часть израильских газет посвятила началу реализации проекта свои первые полосы – подробный план строительства, апокалиптические прогнозы, связанные с изменением автобусных маршрутов, закрытием улиц и пробками в Гуш-Дане. Уикэндные приложения крупных изданий были полностью посвящены этой теме.Почти каждая новостная программа на радио и на телевидении ежедневно уделяла значительную часть эфирного времени обсуждению проекта тель-авивского метро – его преимуществам и недостаткам. Обсуждались проблемы владельцев бизнесов, расположенных вблизи мест, где ведутся работы по строительству станций метрополитена. Обсуждались кадровые проблемы полиции, не готовой к транспортным неувязкам. Обсуждались проблемы министра транспорта, мэров городов, в которых пройдет трамвайная линия.Интернет-порталы также с утра до вечера публиковали материалы о начале строительных работ в Тель-Авиве – «карта строительных работ», «карта будущих дорожных пробок». Прямой эфир: начинается строительство метро.Кстати, я лично посетил место строительных работ. Спешу вас успокоить: ничего экстраординарного не произошло. Желтый трактор стоит себе на площадке, несколько рабочих в касках. Вот и все. В одной из телепрограмм, где в свое время считали каждый день пребывания в хамасовском плену Гилада Шалита, начали отсчет дней с начала строительства тель-авивского метро. Кто-то потерял связь с реальностью в этой стране.Более десяти лет назад начались работы по строительству иерусалимского трамвая. Это полностью изменило облик столицы и жизнь горожан. Владельцы магазинов в центре города пострадали самым серьезным образом в годы строительства трамвайной линии. Это, по-видимому, может произойти и в Тель-Авиве. И все же проблемы строительства иерусалимского трамвая обсуждались в основном в экономических разделах израильских изданий. Не более того.Нужно ли освещать работы по строительству тель-авивского метро? Разумеется, нужно. Но при этом следует соблюдать пропорции. Эти вопросы необходимо обсуждать в новостях экономики. Возгласы: «У нас на глазах вершится история!» - совершенно неуместны. Честно говоря, это выглядит больше, как истерика, а не история.
Эли Барак, NRG
Источник -
cursorinfo.co.il